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车用液力缓速器关键部件设计与有限元分析

2733    2016-01-22

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作者:王奎洋, 陈炯, 唐金花

作者单位:江苏理工学院汽车与交通工程学院, 江苏常州 213001


关键词:液力缓速器; 参数设计; 应力分析; 模态分析;


摘要:

基于液力缓速器样机与选配车型,利用相似设计法对液力缓速器关键部件进行参数设计,包括动轮、定轮的循环圆内径、外径、叶片数、叶片厚度及叶片倾角等;运用CATIA软件对液力缓速器关键部件进行三维建模与虚拟装配,并运用ANSYS软件对叶片进行强度分析和模态分析。结果表明:所设计的叶片能满足强度要求和避免共振,所设计的液力缓速器满足匹配车辆性能与安装要求,为液力缓速器的相关设计研究提供了参考依据。


Design and finite element analysis of automotive hydraulic retarder's key components

WANG Kui-yang, CHEN Jiong, TANG Jin-hua

School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University of Technology, Changzhou 213001, China

Abstract: The parameters of hydraulic retarder's key components,including the inner diameter and outer diameter of driving wheel and fixed wheel,the number of blades,the thickness of blade,the angle of blade and so on,were designed based on the prototype of hydraulic retarder and matching vehicle, using the design method on similarity theory. 3D modeling and virtual assembly of hydraulic retarder's key components were done with CATIA software,and the stress analysis and mode analysis of hydraulic retarder's blade were carried out based on ANSYS software. The results show that the hydraulic retarder's blade designed can meet the requirements of strength and avoid resonance. The hydraulic retarder designed can meet the requirements on performance and installation of the matching vehicle, which may provide reference for related design research of hydraulic retarder.

Keywords: hydraulic retarder; parameter design; stress analysis; modal analysis

2014, 40(6): 141-144  收稿日期: 2014-4-2;收到修改稿日期: 2014-5-21

基金项目: 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC201207)

作者简介: 王奎洋(1979-),男,江苏滨海县人,讲师,硕士,研究方向为车辆电子控制技术。

参考文献

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