美国国家标准与技术研究院（NIST）的研究人员开发了一种新的交互式电子表格，它将帮助美国军方使用最新的环保材料扑灭飞机和车辆火灾。虽然听起来有点老派，但这个电子表格实际上是NIST电脑程序的升级版。几十年来，该程序一直助力于保护贵重的军事财产和生命，尽管它是基于老式的MS-DOS操作系统。

消防是军车的一个主要问题，因为军车携带易燃液体，在事故或战斗中可能造成重大经济损失和人员伤亡。在众多灭火系统中，军车常选用手持式灭火器。这将带来一个挑战，在装瓶时要确保火的热量不至于将压力提高到爆炸的临界点，需要通过计算才能安全地将灭火剂与驱散化学物质的氮气结合起来；而使用什么试剂则是另一个挑战，目前正在努力鉴别具有较低或没有全球变暖潜能(GWP)的灭火剂。

图源：美国陆军

美国陆军使用NIST的专业计算机程序来帮助了解这种自动灭火系统的性能并计算其最大充电压力，该系统保护地面装甲车辆上的人员免受爆炸火灾的伤害。

在20世纪90年代，NIST的研究人员开发了一种用于瓶装计算的计算机程序，称为PROFISSY（灭火系统特性）。该程序被非正式地分发，并得到了广泛地应用，但旧的源代码很难添加新的流体。NIST现在用一个电子表格取代了PROFISSY，它具有额外的功能和流体，并链接到NIST的REFPROP（制冷剂运算软件）数据库，该数据库包含许多附加化学品和混合物的属性。REFPROP在制冷剂界已被广泛采用为标准，它也囊括了灭火剂，包括对环境更有利的替代品，以替代损伤地球臭氧层的哈龙和导致全球变暖的氢氟碳化合物。

美国陆军地面车辆系统中心消防团队的Steven Hodges表示：“多年来，在现货产品无法提供的情况下，我们一直在使用PROFISSY来协助灭火器的测试和评估，特别是非哈龙和低GWP灭火剂。”

“我们在研发材料时，REFPROP是一个非常宝贵的工具，它让我们坚信，我们正在测试的灭火器是可行的产品，能够满足环境的要求，比如在极端温度下安全操作。”Hodges补充说道，“最初以DOS为基础的PROFISSY已经成为不可或缺的主力；新的PROFISSY工具增加了功能，提高了准确性，并且更容易使用、扩展和维护。”

Hodges说，美国陆军正在评估几种环境友好型、低GWP的化学物质作为其车辆的潜在灭火剂，以继续进行地面和航空武器系统的研究。

“我相信大多数（如果不是全部的话）美国商用和军用飞机制造商在飞机灭火系统的设计和开发中都使用了PROFISSY，”NIST消防研究部副主任Jiann Yan说“PROFISSY是联邦研究投资获得回报的一个好例子。”