作者：肖启瑞¹, 黄学翾², 石本改¹, 易东旭³

作者单位：1. 广东机电职业技术学院汽车学院, 广东 广州 510515;
2. 广州地下铁道集团公司运营事业总部车辆中心, 广东 广州 510000;
3. 广汽集团研究院底盘工程技术部, 广东 广州 510000

关键词：测试系统; 电惯量; 模拟; 阻力参数

摘要：

为保证底盘测试系统较准确地模拟汽车道路行驶状态,应正确设置相应电惯量模拟参数,论述底盘测试系统的理论计算基础,详细介绍利用汽车滑行试验法进行汽车路面阻力参数的获取方法,试验获取滑行法汽车减速度和路面阻力数据,计算得到了路面阻力与车速之间的工程经验公式。结合ZQ500车辆底盘测试台的设计,为底盘测功系统电惯量基本参数计算提供一定参考依据。

Research on simulation of ZQ500-road resistance using inertia of dynamometer test system

XIAO Qi-rui¹, HUANG Xue-xuan², SHI Ben-gai¹, YI Dong-xu³

1. School of Vehicle, Guangdong Electromechanical Polytechnic, Guangzhou 510515, China;
2. Guangzhou Metro Operating Sector Vehicle Center, Guangzhou 510000, China;
3. Chassiss Design Department, Engineering Institute of Guangzhou Auto Group, Guangzhou 510000, China

Abstract: Electric simulation for inertia should be set properly to insure that dynamometer can simulate vehicle driving condition precisely.Firstly, the theoretical base was analyzed.Then, the calculation for road resistance parameters according to vehicle coast down test method was discussed.Finally, the expression between velocity and road resistance was obtained.The computation of basic parameters for a practical dynamometer was introduced using the expression.The method is available to dynamometer electric inertia computation.

Keywords: test system; electric inertia; simulation; resistance parameter

2013, 39(4): 125-128  收稿日期: 2012-9-21;收到修改稿日期: 2012-11-23

基金项目: 广汽集团预研项目(GZAEI-20110410318)

作者简介: 肖启瑞(1984-),男,江西赣州市人,讲师,硕士,主要从事车辆底盘技术教学研究。

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